La Bolsa financiera de Daimler Takada citó asesinatos o por 384 millones de dólares de multa por takata airbag citó asesinatos el año pasado la caída financiera Daimler obtuvo un beneficio neto de cada periodista Galina inducida por la tierra y el más grande en la historia de auto recuerda "takata airbag" puerta de la Ronda.Recientemente, según la Agencia de noticias Reuters, Daimler se recuerda en los Estados Unidos alrededor de 84 millones de vehículos automóviles equipados con bolsas de aire de Takada.Contiene niveles de 2005 a 2014 del SLK convertible, C, e, y 70,5 millones de vehículos Mercedes – Benz, con 13,6 millones de vehículos Daimler van.Es notable, porque el problema de la bolsa de takata, Daimler o a la imposición de una pena de multa de 384 millones de dólares, los datos financieros que influirá también en su año fiscal 2015.Según el informe financiero de Daimler, 4 de febrero de 2015, el Grupo Daimler, muestra un total de 1495 millones de euros en ingresos, un crecimiento interanual del 15%.138 millones de euros, de los que el crecimiento interanual del beneficio antes de impuestos, 36.63%; el beneficio neto es de 89 millones de euros (2014 es de 73 millones de euros).Esta bolsa de aire provocada por takata recuerda que su beneficio neto anual se redujo a 87 millones de euros, y el beneficio antes de impuestos cayó a 132 millones de euros.Antes, según medios japoneses, como mayor cliente Takada, honda ha sido retirada por la puerta de airbag de takata, hasta 2450 millones de vehículos.Por lo tanto, honda también un gasto adicional de 2.800 millones de yenes (unos 22,5 millones de dólares.Además, se refiere a la retirada de los vehículos Toyota Takada airbag de hasta 1500 millones de vehículos, Nissan a 442 millones de vehículos.Se entiende por takata airbag recordar es que el copiloto del vehículo cuando la bolsa de asientos takata airbag Partes posibles daños de un generador de gas de la vivienda, astillas de volar, etc., pueden dañar el coche de pasajeros, posibles problemas de Seguridad.Desde 2008, la explosión de airbag en el mundo a través de takata, ha causado más de 4400 millones de vehículos defectuosos.Honda, Toyota, Mazda, etc. la mayoría de automóviles japoneses, así como BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, más de 14 empresas de vehículos están equipados con bolsas de aire de Takada.Desde la perspectiva de los mercados regionales, Estados Unidos se ha convertido en la iniciativa de la región.Cabe señalar que, el año pasado, el mercado chino recuerda también a bolsa la mayoría de Takada.Según las estadísticas de la reportera de noticias económicas del diario, en 2015, un total de más de 558 millones de vehículos del total de retirada de coches por problemas de airbag, que provocó la retirada de más de 253 millones de vehículos.Y al recordar a los vehículos de los medios de comunicación en el extranjero, según las estadísticas, en recordar que el coche de la empresa de la Suprema ocupa el 78% de la cuota.Por lo tanto, las empresas de los países más el auto, la fecha de la pérdida es el vehiculo en finanzas es más grave.Por supuesto, takata también por lo tanto pérdidas sangriento.La visualización de datos, afectados por recuerda, el año fiscal de 2014 (marzo abril de 2014 – 2015) Takada una pérdida neta de 269 millones de yenes (alrededor de 223 millones de dólares).Cabe señalar que, por la puerta de honda takata airbag "la herida más profunda" en el último año ha anunciado que va a abandonar la bolsa de aire que DAICEL Takada el airbag.Además, como Toyota, Mazda, de coches también han anunciado con Takada "romper".Takata ex clientes de Fiat Chrysler también dijo que va a elegir para ZF – día de cooperación de proveedores a largo plazo.En el "sistema de suministro bajo la globalización", en particular a la industria automotriz takata airbags de impacto causado por el coche de empresa.Como es sabido, el sistema de la cadena de suministro de vehículos más cerrados, tales como acciones de honda takata, la empresa celebró un 1,2%.En este sentido, los analistas de la industria, dijo que la cuota de mercado o de takata se némesis de autoliv, proveedores, etc., ZF – Trina y Clairol, concurso de picar.A pesar de la cadena de suministro del sistema arraigado en un caso muy difícil de romper, pero la persistencia de la bolsa o a desempeñar un papel de impulsar determinadas.En la unidad Sina debate.]

戴姆勒高田气囊再引财务血案 或将受到3.84亿美元罚款   高田气囊再引财务血案 戴姆勒去年净利下滑   ◎每经记者 陆佳丽   诱发历史上最大规模汽车召回的“高田气囊门”再起波澜。   近日,据路透社报道,戴姆勒将在美国召回约84万辆配备高田气囊的汽车。其中包含2005至2014年款SLK敞篷车、C级、E级等70.5万奔驰汽车,以及13.6万辆戴姆勒厢式车。   值得注意的是,因高田气囊问题,戴姆勒或将受到3.84亿美元的罚款,而此举也将影响其2015财年的财务数据。   据2月4日戴姆勒发布的财务报告显示,2015年,戴姆勒集团共实现营收1495亿欧元,同比增长15%。其中税前利润为138亿欧元,同比增长36.63%;净利润为89亿欧元(2014年为73亿欧元)。此次因高田气囊所引发的召回将使得其全年净利润下滑至87亿欧元,税前利润下滑为132亿欧元。   此前,据日本媒体报道,作为高田最大的客户,本田已因高田气囊门,召回高达2450万辆汽车。为此,本田也额外支出了2800亿日元(约合22.5亿美元)的费用。此外,丰田涉及高田气囊门召回车辆也高达1500万辆,日产为442万辆。   据了解,高田安全气囊召回的原因在于,部分搭载高田气囊的车辆副驾驶席气囊展开时可能出现气体发生器壳体破损、壳体碎片飞出等情况,可能伤及车内乘客,存在安全隐患。自2008年以来,高田爆炸气囊在全球经已造成超过4400多万辆汽车召回。本田、丰田、马自达等绝大多数日系车,以及宝马、奔驰、大众等逾14家车企都配备了高田气囊。   从各区域市场来看,美国无疑成为了重灾之地区。   值得注意的是,去年,中国市场的召回也多数缘于高田气囊。据《每日经济新闻》记者统计,在2015年共计逾558万辆召回汽车总量中,因气囊问题而引发的召回超过了253万辆。   而从涉及召回的车辆来看,据海外媒体统计,在召回事件中占比最高的日系车企占据了78%的份额。因此较之其他国别车企,日系车在财务上的损失也更为严重。当然,高田本身也因此亏损得血淋淋。数据显示,受召回事件影响,2014财年(2014年4月至2015年3月)高田净亏损269亿日元(约2.23亿美元)。   值得注意的是,被高田气囊门“伤得最深”的本田在去年就已宣布,将弃用高田气囊而采用大赛璐气囊。此外,包括丰田、马自达等日系车也纷纷宣布将与高田“分手”。高田前客户菲亚特克莱斯勒也表示,将会选择采埃孚-天合作为长期供应商。   在“全球化”供应体系之下,高田气囊门对汽车行业特别是日系车企所带来的影响由此可见。   众所周知,日系车供应链体系较为封闭,如本田就持有高田公司1.2%的股份。   对此,有业内人士分析表示,高田的市场份额或将被强敌奥托立夫、采埃孚-天合以及大赛璐等供应商蚕食。虽然日系根深蒂固的供应链体系很难在一朝打破,但持续发酵的气囊门事件或将起到一定的助推作用。 进入【新浪财经股吧】讨论相关的主题文章: